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　　4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙，5月16日，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。目前，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計(jì)劃開展發(fā)射前的各項(xiàng)功能檢查、聯(lián)合測(cè)試等工作。

　　長(zhǎng)七火箭采用了新型液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和綠色、低溫又高能的液氧煤油燃料。起飛時(shí)，6臺(tái)120噸級(jí)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)提供了超過700噸的推力，芯二級(jí)還有4臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)接力，足以將攜帶貨物的天舟二號(hào)送入與核心艙交會(huì)對(duì)接的軌道。

　　長(zhǎng)七火箭不僅運(yùn)載能力強(qiáng)，而且可靠性很高。它的可靠性設(shè)計(jì)指標(biāo)高達(dá)0.98，處于國(guó)際領(lǐng)先水平、為達(dá)到這一目標(biāo)，設(shè)計(jì)人員在研制之初便開展了型號(hào)的可靠性工程研制。此外，在制造、測(cè)試、運(yùn)輸、發(fā)射等各個(gè)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)七火箭都充分繼承了以往型號(hào)的成功做法。由于長(zhǎng)七火箭采用全低溫液氧煤油動(dòng)力系統(tǒng)，因此射前流程更復(fù)雜，需要精準(zhǔn)加注超低溫燃料，發(fā)射窗口很窄。此次發(fā)射任務(wù)首次采用衛(wèi)星導(dǎo)航授時(shí)自主修正起飛時(shí)間的新方法，將載人航天交會(huì)對(duì)接任務(wù)“零窗口”的發(fā)射要求拓展為“窄窗口”，確保了與目標(biāo)軌道面的入軌精度，提高了空間站工程中火箭發(fā)射任務(wù)的適應(yīng)能力。

　　按照任務(wù)規(guī)劃，中國(guó)還將在今年9、10月分別實(shí)施天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十三號(hào)載人飛船的飛行任務(wù)。

　　天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船將攜帶3人3個(gè)月航天員消耗品、2套艙外航天服、平臺(tái)物資，與先前發(fā)射入軌的天和核心艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接、推進(jìn)劑補(bǔ)加和組合體飛行。飛船密封艙攜帶上行貨物重量約4.69噸，推進(jìn)劑1.95噸，物資總重近6.64噸。

　　到2022年底，我國(guó)的空間站將完成在軌建造，轉(zhuǎn)入后續(xù)的應(yīng)用與發(fā)展階段，空間站設(shè)計(jì)的在軌壽命不小于十年，通過航天員的維修維護(hù)和設(shè)備載荷的更換還可以延長(zhǎng)空間站的在軌時(shí)間。