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　　高鐵一般為8節(jié)或16節(jié)車(chē)廂。起初我國(guó)的高鐵原型車(chē)由國(guó)外引進(jìn)，在引進(jìn)國(guó)內(nèi)技術(shù)整合的過(guò)程中，我國(guó)統(tǒng)一規(guī)定動(dòng)車(chē)（高鐵）組每列8節(jié)編組。所以，我國(guó)大部分動(dòng)車(chē)（高鐵）組列車(chē)單列均為8輛編組。但當(dāng)客流大時(shí)，為了提升運(yùn)能，則將兩組動(dòng)車(chē)（高鐵）首尾連接起來(lái)，重聯(lián)運(yùn)行。

　　高鐵簡(jiǎn)介

　　動(dòng)車(chē)組，又稱“動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，中國(guó)內(nèi)地新興的交通術(shù)語(yǔ)，為現(xiàn)代火車(chē)的一種類(lèi)型，由若干帶動(dòng)力的車(chē)輛和不帶動(dòng)力的車(chē)輛組成，列車(chē)在正常使用期限內(nèi)以固定編組模式運(yùn)行。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第208條規(guī)定：動(dòng)車(chē)組列車(chē)為自走行固定編組列車(chē)。

　　動(dòng)車(chē)組在中國(guó)國(guó)家鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)里是指“動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，車(chē)次以“D”開(kāi)頭，簡(jiǎn)稱“D字頭列車(chē)”，其綜合等級(jí)高于特快旅客列車(chē)和其它普速列車(chē)，低于后來(lái)由其本身進(jìn)一步細(xì)分出來(lái)的“高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)（G字頭列車(chē)）”和“城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)（C字頭列車(chē)）”。

　　動(dòng)車(chē)組重聯(lián)，就是兩列同型號(hào)的動(dòng)車(chē)組之間聯(lián)掛運(yùn)行，共16節(jié)車(chē)廂，運(yùn)能提升一倍，春運(yùn)等客運(yùn)高峰期尤為多見(jiàn)。需要注意的是，重聯(lián)的兩列動(dòng)車(chē)前列和后列互不相通。例如，如果買(mǎi)了9車(chē)廂車(chē)票，則無(wú)法從第8車(chē)廂走到第9車(chē)廂。

　　高鐵車(chē)廂一共多少排座位

　　高鐵一節(jié)車(chē)廂有的是100個(gè)座位，有的是50個(gè)。1等座有13排，2等座有17排。京滬高鐵的一等車(chē)廂每排4座，座椅為大紅色的，扶手上還有一個(gè)耳機(jī)插孔。與一等車(chē)廂相比，二等座位相對(duì)窄一些，每排有5個(gè)座位。

　　高鐵車(chē)廂是互通的嗎

　　高鐵的車(chē)廂是相通的。但是需要注意，屬于雙車(chē)重聯(lián)的16節(jié)車(chē)廂的列車(chē)由于是由兩輛列車(chē)首尾相接而成的，所以在8號(hào)車(chē)廂和9號(hào)車(chē)廂車(chē)廂之間是不相通的。前面1~8號(hào)車(chē)廂是相通的，后面9~16號(hào)車(chē)廂也是相通的。